1.地磅基坑的形式
 

　　全電子汽車衡的基坑形式一般有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指地磅安裝在基坑里，秤臺表面與地面相平的安裝方式。無基坑的地磅在高出地面安裝，可以經(jīng)常進行清潔，不積水，費用比較便宜。一般選擇無基坑式全電子汽車衡安裝方式。
 

　　1.1選址
 

　　地磅的安裝位置應(yīng)有良好的排水通道，不會因暴雨或山洪而淹沒地磅。注意防雷擊。對于淺基坑，更應(yīng)設(shè)置排水通道。另外，地磅兩端必須有足夠長度的平直路段供汽車上下秤臺，路段要至少等于秤臺長度。
 

　　1.2基礎(chǔ)
 

　　地磅的基礎(chǔ)必須是澆筑混凝土結(jié)構(gòu)形式。此基礎(chǔ)必須挖到當?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標號，澆預埋件時要保證水平度、 上下高度等幾何尺寸符合要求，在澆筑混凝土時還要保證預埋件不能移位。基礎(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護，混凝土達到設(shè)計強度指標方可安裝地磅。如果要縮短養(yǎng)護周期，允許施工時在專業(yè)技術(shù)人員指導下采取加“早強劑”等措施。為防雷應(yīng)根據(jù)本地條件至少設(shè)置一根接地樁，并確保接地電阻小于4歐，從秤臺中心位置到鎊房應(yīng)鋪設(shè)一根鐵管，用于穿引信號電纜線。
 

　　基礎(chǔ)施工時要嚴格按照衡器生產(chǎn)廠方提供的基礎(chǔ)圖進行，一般的施工周期加上基礎(chǔ)保養(yǎng)期，前后大概需要20天左右。
 

　　1.3磅房
 

　　磅房應(yīng)該靠近地磅，以便放置稱重儀表，或者是計算機、打印機 等設(shè)備，另外，要保證司磅員可以方便地與駕駛員、傳遞司秤單。
 

　　1.4地磅安裝和檢定
 

　　大多數(shù)情況下，衡器都是由衡器生產(chǎn)廠家負責安裝調(diào)試。安裝時以下幾樣東西需準備：起重機(或鏟車)、千斤頂(大于等于5t)2只、水準儀,電焊機(需要時)及雜工兩名。
 

　　安裝調(diào)試后，經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門檢定合格并發(fā)給合格證書后，方可正式啟用。
 

　　基礎(chǔ)施工
 

　　地磅對于基礎(chǔ)施工要求比較嚴格，如果施工與設(shè)計要求偏離較大會產(chǎn)生較大誤差，甚至是縮短其使用壽命。SCS系列地磅的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)分淺基坑和無基坑二種，衡器生產(chǎn)廠家可根據(jù)用戶的需 要為用戶提供設(shè)計圖，用戶根據(jù)廠家提供的基礎(chǔ)設(shè)計圖,結(jié)合現(xiàn)場的地質(zhì)條件，再進行施工，施工設(shè)計中需特別注意三個問題：
 

　　基礎(chǔ)下素土承載力(地耐力)要求不低于20t/m2。如現(xiàn)場地質(zhì) 條件達不到此要求，必需做加固處理，或在基礎(chǔ)底部鋪設(shè)毛石。
 

　　(2)基礎(chǔ)土方必須挖至當?shù)貎鐾辆€以下。
 

　　(3)對于淺基坑基礎(chǔ)，必須設(shè)計排水通道^無基坑基礎(chǔ)也要考慮周圍排水問題，保證地磅不會因下雨而淹人水中(尤其是衡器傳感器)。
 

　　基礎(chǔ)混凝土內(nèi)鋪設(shè)的縱橫鋼筋網(wǎng)，需對50%以上的交點用16#鐵 線捆扎，并用鋼筋接至各傳感器底座鐵底板上(作稱重傳感器地線使 用)?；A(chǔ)施工中預埋件(鐵底板、地腳螺栓、角鐵護邊等)由用戶自備。 施工中必須采取措施，保證地腳螺栓和鐵底板的正確位置。為此建議采用二次灌槳的辦法來定位，必須保證鐵底板與混凝土間不形成空洞。施工中必須保證各鐵底板的水平度和標高符合基礎(chǔ)設(shè)計圖樣要求。用水平儀測量使各鐵底板中心的等高差相對于基準線小于2mm,鐵底板的水平傾斜度應(yīng)小于1/500，各鐵底板中心距的對角線偏差小于2mm?；A(chǔ)施工完畢后，必須注意養(yǎng)護。為縮短施工周期和養(yǎng)護時 間，允許施工時在混凝土中加“早強劑”等措施?；炷廖催_到設(shè)計強度時不得安裝秤臺。汽車衡種房的房間設(shè)計，由用戶按實際需要自行確定。磅房內(nèi)須設(shè)置一根接地線和220V電源以備稱重控制儀表使用，磅房間應(yīng)接近秤臺但不能靠得過近。在北方地區(qū)的用戶應(yīng)考慮冬季的 取暖問題，有條件的用戶好用空調(diào)或暖氣，盡量不要在磅房內(nèi)設(shè)置煤爐。衡器信號電纜線從秤臺引出，經(jīng)金屬管進人接線盒，建議使用1 吋金屬管并同時預留接電纜的鐵引線。
 

　　對于配置防爆裝置的復合型防爆地磅，對其安全要求極其嚴 格。其基礎(chǔ)的設(shè)計、施工用戶應(yīng)聘請有防爆建筑設(shè)計資格的單位進行， 或請有關(guān)建筑工程設(shè)計人員幫助解決。切不可憑想象亂來。
 

　　限位裝置是衡器的一個很重要的部件，它能防止秤體受沖擊使傳 感器產(chǎn)生移位或損壞傳感器，或使上、下窩碗及傳力球的中心不在同一直線上，從而產(chǎn)生較大誤差。限位器分橫向和縱向兩部分。縱向是沿汽車行駛方向,兩頭各有兩個限位器^限位器由秤體上的頂絲和坡道立面處的迎頭鐵板組成。當秤體受到?jīng)_擊時，頂絲壓向迎頭鐵板，使秤體的運動距離不至于過大，并能馬上回到原位。頂絲與迎頭鐵的距離應(yīng)在 5-8mm之間。橫向限位器是防止秤體沿垂直于汽車運動方向移動的裝置，它是由頂絲與枰體的某根梁之間構(gòu)成，不同的生產(chǎn)廠家制作的形態(tài) 不同，但都大同小異，頂絲與某梁的距離也應(yīng)在5-8mm之間。
 

　　3.地磅的安裝
 

　　地磅的安裝好壞直接影響到衡器的準確度和使用壽命， 因此必須仔細認真的來做。安裝過程分以下幾步以三節(jié)拍，18米長，8只傳感器為例)
 

　　將8個傳感器承重鐵板上散落的水泥槳凝固塊，用薄鐵片清理干凈。露出鐵板本樣，用手摸上去能感到很光滑。這樣做有兩個目的，一是在秤體落到傳感器上時便于前、后、左、右調(diào)整傳感器，以使 上、下窩碗及傳力球的中心能對應(yīng)在一條直線上,使傳感器充分受力。 二是當上秤車輛速度過快又突然剎車時秤體受到過力沖擊，傳感器能 隨秤體有一定的移動,這樣可以保護傳感器不受損害；
 

　　將8只傳感器擺放好，因傳感器的配線有長有短，擺放時將配 線長的放置離接線盒較遠的地方，配線短的放置離接線盒較近的地方；
 

　　用吊車(沒有吊車可用15噸鏟車)先將三節(jié)拍的主拍(該拍有 4個承重點)吊到對應(yīng)的位置，注意，此時該拍下有4只傳感器受力。 再分別吊下另外兩個秤拍。用連接螺栓將所有秤拍連接好。用千斤頂 反復對8個受力點進行調(diào)整，使秤體正好嵌入兩側(cè)坡道角鐵的中間。 同時每個點的上下窩碗及傳力球三者的中心應(yīng)在一條線上。從秤體上 接一根接地電纜到接地樁上。接地電阻小于4歐姆；
 

　　將8只傳感器的配線經(jīng)由各自對應(yīng)秤拍上的穿線管穿入并匯總到接線盒，線不要過緊，每點要留有半米的余富，將剩余導線捆扎好 只留有接線頭，以便接人接線盒；
 

　　將主線經(jīng)由穿線管由秤房內(nèi)通過預留的鐵線穿至接線盒處；
 

　　將所有接線頭接人接線盒內(nèi)的接線柱上，注意一定要安序連接(尤其是模擬地磅)，以便查找、調(diào)整；
 

　　將室內(nèi)儀表的電源、電瓶、大屏幕、傳感器(電腦)等插頭分別連接上，接通電源；
 

　　這樣一臺地磅便安裝完畢，經(jīng)檢定后就可以使用。